Летний тест 215/55 R18: шины для электромобилей

AUTO BILD протестировал летние шины размера 215/55 R18 на электрокаре Hyundai Kona, чтобы выяснить, какие модели лучше всего совмещают безопасность и экономичность (запас хода). В тест вышло 8 моделей, среди них как специальные EV‑шины, так и обычные «гражданские» комплекты, заявленные как подходящие для электромобилей.

Электромобили предъявляют к резине особые требования: большой вес, высокий крутящий момент и необходимость низкого сопротивления качению ради максимальной дальности хода. При этом AUTO BILD не готов идти на компромиссы по безопасности: тормозной путь, управляемость и устойчивость к аквапланированию должны оставаться на высоком уровне.

Итог: кто победил

Тест‑победитель: Hankook iON evo (215/55 ZR18 99Y XL)

Оценка: 1,1 и вердикт «образцово». Специальная шина для EV.

хорошие резервы по аквапланированию;
короткий тормозной путь;
очень высокая устойчивость и отличная управляемость;
хорошая прогнозируемая долговечность;
комфортная езда и низкий уровень шума;
низкое сопротивление качению, что положительно влияет на запас хода.

AUTO BILD пишет, что Hankook уверенно справляется с задачей совместить безопасность и энергоэффективность и заслуженно побеждает в тесте.

«Зелёный Reifen 2025»: Goodyear EfficientGrip 2 SUV (215/55 R18 99V XL)

Goodyear получает отдельный титул «Grüner Reifen 2025» — «зелёная шина года».

высокая километражная стойкость (ресурс);
влияние на расход энергии (сопротивление качению, результаты выкатного теста);
в этом году дополнительно проводили специальный «тест на выбег».

На Hyundai Kona разница по выбегу между шинами может давать до 70 км разницы по расчётному запасу хода. Goodyear EfficientGrip 2 SUV выигрывает «стоимостной» и «экологичный» раздел благодаря:

очень высокой долговечности;
низкому сопротивлению качению;
хорошему соотношению цена/ресурс.

Именно за это он получает титул «Grüner Reifen des Jahres 2025».

Шины, статусы и характеристики

Шина	Статус в тесте	Основные плюсы	Основные минусы
Hankook iON evo (IK01)	Победитель	Спецшина для EV, очень короткий тормозной путь, отличная управляемость и устойчивость, хорошие резервы аквапланирования, низкое сопротивление качению, тихая и комфортная, хороший ресурс.	Явных критических минусов не отмечено.
Continental PremiumContact 7	Очень рекомендована	Лучшие результаты на мокром, высокая точность и стабильность управления и на мокром, и на сухом, короткие тормозные пути.	Слегка повышенный коэффициент сопротивления качению (хуже по запасу хода, чем экономичные конкуренты).
Goodyear EfficientGrip 2 SUV	«Grüner Reifen 2025»	Очень высокая долговечность, низкое сопротивление качению, хорошие тормозные качества, лучшие показатели в разделе стоимости/экологии.	Явных серьёзных минусов не выделено.
Michelin Primacy 4+	Хорошая	Надёжное поведение, ориентирована на низкий расход энергии.	Ограниченное сцепление на мокром, посредственные резервы по аквапланированию, на мокрой дороге только «вторая лига» при высокой цене.
Falken e.ZIEX	Удовлетворительная/хорошая	Низкое сопротивление качению, хорошие резервы аквапланирования, приятная динамика на сухом.	Посредственный мокрый grip, ресурс и износ не на уровне лидеров.
Firestone Roadhawk 2	Удовлетворительная	Отличные резервы по аквапланированию, хорошая управляемость.	Сильно ограниченный ресурс (малый пробег до износа).
Yokohama BluEarth‑XT AE61	Удовлетворительная	Хорошая динамика, тихий ход, уверенное поведение.	Средний ресурс, небольшие резервы по аквапланированию.
Goodride Solmax 1	Не рекомендована	Низкий внешний шум при проезде.	Длинный тормозной путь на мокром, слабые резервы аквапланирования, средняя долговечность.

Обзор протестированных шин и их плюсы/минусы

AUTO BILD кратко описывает каждую модель.

1. Hankook iON evo (IK01) 215/55 ZR18 99Y XL EV

Плюсы: хорошие резервы по аквапланированию; короткие тормозные пути; низкий коэффициент сопротивления качению.
Минусы: в карточке не указаны — редакция фактически не выделяет серьёзных недостатков.

2. Continental PremiumContact 7 215/55 R18 99V XL

Плюсы: лучшие тормозные пути на мокрой дороге; очень высокая устойчивость и точная управляемость и на мокром, и на сухом покрытии; вместе с Hankook делит верх строчки по результатам на мокром и сухом.
Минус: слегка повышенное сопротивление качению — то есть чуть хуже по запасу хода, чем лидеры по экономичности.

3. Goodyear EfficientGrip 2 SUV 215/55 R18 99V XL

Плюсы: хорошие резервы по аквапланированию; выдающаяся долговечность; короткие тормозные пути; лучший результат в разделе «Kosten» (стоимость/ресурс/эффективность).
Минусы: в карточке не перечислены — в основном отмечают именно сильную сторону по ресурсу и расходу.

4. Michelin Primacy 4+ 215/55 R18 99V XL

Плюсы: AUTO BILD коротко оценивает шину как «хорошая».
Минусы: ограниченный уровень сцепления на мокром покрытии; посредственные резервы при аквапланировании. Отдельно отмечается, что Michelin, будучи самым дорогим участником теста, на мокрой дороге показывает только «вторую лигу» из‑за ориентации на очень низкий коэффициент сопротивления качению.

5. Falken e.ZIEX 215/55 R18 99V XL EV

Плюсы: низкое сопротивление качению; хорошие резервы по аквапланированию; хорошая ездовая динамика на сухой дороге.
Минусы: посредственное сцепление на мокром; удовлетворительная (не выдающаяся) долговечность.

6. Firestone Roadhawk 2 215/55 R18 99V XL

Плюсы: отличные резервы по аквапланированию; хорошая управляемость и динамика.
Минусы: заметно ограниченный ресурс.

7. Yokohama BluEarth‑XT AE61 215/55 R18 99V XL

Плюсы: хорошая динамика; очень низкий уровень шума — «шёпот» особенно ценен на тихих электрокарах; уверенное поведение.
Минусы: средний ресурс; небольшие резервы по аквапланированию.

8. Goodride Solmax 1 215/55 R18 99V XL

Плюсы: низкий внешний шум при проезде мимо.
Минусы: длинный тормозной путь на мокрой дороге; средняя долговечность; слабые резервы по аквапланированию. AUTO BILD прямо пишет, что при торможении на мокром Goodride «выкатывается за борт».

Как проходили испытания

Мокрая дорога

Торможение на влажном асфальте.
Круг и полигон управляемости.
Тест устойчивости к аквапланированию.

Hankook iON evo и Continental PremiumContact 7 делят верхние позиции, Firestone особенно силён в аквапланировании, Goodyear показывает сбалансированный результат, а Michelin проигрывает из‑за выбора в пользу минимального сопротивления качению.

Сухая дорога

Торможение со 100 км/ч.
Управляемость и поведение на пределе на сухом круге.

Здесь снова типичный «дуэльный» расклад: Continental и Hankook идут «нос к носу», Hankook чуть лучше по торможению и на трассе управляемости, Goodyear и Michelin также демонстрируют достойную ездовую динамику.

Расход, ресурс и комфорт

Прогнозируемая (ресурс).
Сопротивление качению и специальный выкатной тест на Kona.
Уровень шума и комфорт.

Goodyear EfficientGrip 2 SUV выигрывает «стоимостной» раздел благодаря сочетанию высокого ресурса, низкого сопротивления качению и выгодной цены. Falken показывает минимальное сопротивление качению, но слабее по ресурсу.

Вывод AUTO BILD по тесту 215/55 R18

Редакция делает общий вывод:

Хотя победу в этот раз одерживает именно специальная EV‑шина Hankook iON evo, стандартные модели Continental PremiumContact 7 и Goodyear EfficientGrip 2 SUV практически не уступают и тоже поднимаются на подиум.
Баланс между безопасностью и запасом хода у современных шин всё лучше, вне зависимости от того, рекламируются ли они как EV‑шины или как обычные летние модели.

Итоговое расстановление акцентов:
Hankook iON evo — лучший по сумме безопасности и эффективности.
Continental PremiumContact 7 — эталон по торможению и управляемости.
Goodyear EfficientGrip 2 SUV — лучший выбор, если критичны ресурс, экономичность и «зелёный» профиль.

Источник: https://www.autobild.de/produkttests/sommerreifen-test-215-55-r18-27966869.html