Какие летние шины выбрать в 2026 году? Итоги большого теста AUTO BILD (245/45 R19)

Немецкое издание AUTO BILD опубликовало масштабный тест летних шин 2026 года в популярном премиальном размере 245/45 R19. Этот типоразмер - классика для автомобилей верхнего среднего класса, таких как Audi A6 (C8/C9) или BMW 5 Series (G60). Результаты испытаний доказали: в шинной индустрии выдающийся результат в одной дисциплине ничего не значит без идеального баланса, а неожиданные претенденты вне привычного премиального круга готовы теснить признанных лидеров.

Как проходил отбор: из 50 моделей в финал вышли только 20 лучших

Система отбора AUTO BILD традиционно сурова. В квалификации на полигоне ATP Papenburg сошлись 50 комплектов шин. Их задача была простой: показать минимальный суммарный тормозной путь на сухом и мокром асфальте. В финал прошли лишь 20 лучших.

Основная часть тестов развернулась в Испании - на полигоне Idiada и трассе Circuit d'Alcarràs. Чтобы получить максимально точные данные по износу и стоимости километра пробега, эксперты провели 4000-километровый абразивный тест на роликовом стенде.

Примечательная деталь: вне основного зачета AUTO BILD провели один дисквалифицированный в квалификации ультрадешевый комплект. Он сыграл роль антигероя, наглядно показав, что такое по-настоящему опасная шина.

Победители рейтинга: лучшие летние шины 2026 года

Абсолютный победитель: Hankook Ventus evo (оценка 1,1) Hankook выдал феноменальный результат. По заявлению экспертов, это единственная шина в тесте, получившая высший балл (уровня 1-) сразу в трех важнейших категориях: мокрое покрытие, сухое покрытие и стоимость эксплуатации. Hankook показал эталонную управляемость на сухом асфальте (торможение 32,8 м со 100 км/ч) и лучшую среднюю скорость на мокром handling-треке - 83,6 км/ч, доказав свое превосходство в балансе характеристик.

Чемпион по экологии: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (оценка 1,2) Второе место в абсолюте и престижный титул Eco-Meister / Grüner Reifen 2026. Goodyear стал лидером по ресурсу, показав невероятный прогнозируемый пробег в 63 830 км. Шина также блестяще справилась с аквапланированием в поворотах (3,97 м/с²). Это идеальный выбор для тех, кто ищет максимальную долговечность без ущерба для безопасности.

Прорыв года: Giti GitiSport S2 Plus (оценка 1,4) Сразу пять моделей получили сильное тестовое одобрение AUTO BILD уровня «vorbildlich» (образцово). И если присутствие там Hankook, Goodyear, Michelin и Pirelli ожидаемо, то пятое место бренда Giti редакция назвала настоящим прорывом. Шина ворвалась в элитный клуб, оставив позади многих именитых конкурентов и показав отличную стойкость к аквапланированию.

Итоговый рейтинг: Топ-20 летних шин для вашего автомобиля

Элита (уровень одобрения AUTO BILD: «vorbildlich»):

1. Hankook Ventus evo / 1,1

• Плюсы: отличная управляемость на сухом и мокром покрытии, самый короткий тормозной путь на сухом асфальте, очень сильное соотношение цены и возможностей.

• Минусы: в карточке лидера AUTO BILD явных слабых мест не выделяет, что само по себе редкость для такого большого теста.

2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 / 1,2

• Плюсы: самый высокий прогнозируемый ресурс в тесте, очень ровные результаты по всем дисциплинам, титул Eco-Meister / Grüner Reifen 2026.

• Минусы: более высокая цена по сравнению с частью конкурентов.

3. Michelin Pilot Sport 5 / 1,3

• Плюсы: высокий ресурс, уверенная и динамичная управляемость как на сухом, так и на мокром покрытии.

• Минусы: слегка повышенный шум качения и высокая цена.

4. Pirelli Cinturato C3 / 1,4

• Плюсы: ярко выраженный специалист по мокрому покрытию, цепкий и собранный в управлении, высокий уровень сцепления, уверенное торможение.

• Минусы: повышенный внешний шум при проезде.

5. Giti GitiSport S2 Plus / 1,4

• Плюсы: уверенные ходовые качества, высокий запас безопасности, сильное соотношение цены и результата.

• Минусы: немного повышенное сопротивление качению.

Крепкие середняки: 6. Kumho Ecsta Sport PS72 - 1,6 7. Continental PremiumContact 7 - 1,6 8. GT Radial SportActive 2 EVO - 1,8 9. Nexen N Fera Sport - 1,9 10. Vredestein Ultrac Pro - 1,9

Удовлетворительно, но с нюансами: 11. Nokian Powerproof 2 - 2,1 12. Bridgestone Potenza Sport EVO - 2,1 13. Yokohama Advan Sport V107 - 2,4 14. Dunlop SP Sport Maxx RT - 2,4 15. Falken Azenis FK 520 - 2,4

Финалисты с заметными компромиссами: 16. Linglong Sport Master - 2,6 17. Toyo Proxes Sport 2 - 2,8 18. Maxxis Victra Sport 6 - 3,0 19. Kleber Dynaxer HP 5 - 3,2 20. Sava Intensa UHP 2 - 3,2

Почему при выборе шин важен баланс характеристик

Самый интересный философский вывод теста - короткий тормозной путь не делает шину лучшей.

Ярчайший пример - китайская Linglong Sport Master. В квалификации она сотворила сенсацию, показав лучшее мокрое торможение (25,2 м с 80 км/ч). В основном тесте Linglong снова стал первым именно в мокром торможении (39,3 м со 100 км/ч, опередив Hankook на 3 метра). Но в итоговой таблице Linglong рухнул на 16-е место. Причина? Катастрофически низкий прогнозируемый ресурс.

Похожая история случилась с Toyo Proxes Sport 2. Шина стала абсолютным лидером в сопротивлении прямому аквапланированию (порог всплытия составил 94,9 км/ч). Однако слабый баланс характеристик в других дисциплинах отбросил японский бренд на 17-ю строчку.

Вывод AUTO BILD однозначен: современная премиальная шина - это не спринтер с одним коронным номером, а десятиборец без слабых мест. Именно поэтому при покупке важно оценивать весь комплекс показателей.

Опасная экономия: почему скупой платит тормозным путем

Покупка резины сомнительного качества может обернуться серьезными последствиями. Для наглядности эксперты AUTO BILD вывели на трек дисквалифицированный дешевый комплект. Результат шокирует: на сухом асфальте его тормозной путь оказался более чем на 10 метров длиннее, чем у лидера! В реальных городских условиях это означает, что там, где автомобиль на шинах Hankook уже безопасно остановится, машина на некачественной резине все еще будет двигаться на приличной скорости. Разница, которая может стать роковой.

Внимательно стоит относиться и к эко-показателям шин. Производители часто делают ставку на топливную экономичность, легкость и износостойкость. Например, бренды Kleber и Sava показали отличное низкое сопротивление качению. Но обратная сторона медали оказалась пугающей: на мокром покрытии они уступили лидерам, показав 46,7-47,9 м при мокром торможении. Настоящая «зеленая» шина не должна жертвовать вашей безопасностью ради экономии бензина - и победа Goodyear в этой номинации доказывает, что найти правильный баланс вполне реально.

Важная оговорка от редакции: Результаты данного теста актуальны именно для размера 245/45 R19. Переносить их на другие размерности «один к одному» некорректно - из-за другой конструкции корда и пропорций могут измениться комфорт, сопротивление качению и поведение в дождь.

(Тест проведен при поддержке Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nokian, Pirelli и TÜV Süd; AUTO BILD отдельно ссылается на свои стандарты прозрачности и журналистской независимости.)