Тест летних шин Auto Express 225/40 R18 (2025)

Конкуренция в сегменте летних шин стала предельно плотной. Британское издание Auto Express 22 августа 2025 года опубликовало результаты своего ежегодного теста летних шин в одном из самых продаваемых размеров для 18-дюймовых дисков — 225/40 R18. Главный вывод? Разрыв между сильнейшими участниками оказался минимальным: первую восьмерку разделили менее 2 процентных пунктов.

В тесте встретились девять брендов: признанные премиальные игроки Michelin и Continental, амбициозные Hankook и Kumho, а также бюджетный Ceat. Чтобы обеспечить максимальную объективность, Auto Express анонимно закупил все комплекты в спецификации 92Y XL через независимого дистрибьютора в Германии, исключив тем самым возможность использования специально подготовленных тестовых образцов. За рамками сравнения остались лишь Vredestein и Maxxis — из-за обновления модельных линеек и сложностей с поставками.

Разберем, кто стал абсолютным лидером, кто приятно удивил, а на чем экономить не стоит.

Как тестировали шины: решающим стал мокрый асфальт

Методика Auto Express сурова и максимально приближена к реальной жизни. Британцы знают толк в плохой погоде, поэтому 50% итоговой оценки зависели от мокрых дисциплин. Именно в дождь водитель чаще всего сталкивается с пределом сцепления. Сухим тестам отдали 40%, а оставшиеся 10% распределили между акустическим комфортом, субъективной мягкостью и экономичностью (сопротивлением качению).

Испытания включали:

• Мокрый трек: торможение (с 80 до 19 км/ч), движение по кругу, время на трассе управляемости и два вида аквапланирования (на слое воды 7 мм).
• Сухой трек: торможение в пол со скорости 100 км/ч и сложная трасса управляемости с оценкой баланса и тяги.
• Потребительские качества: замеры шума в салоне и влияние на расход топлива.

Итоговый рейтинг: минимальный разрыв в верхней группе

1. Pirelli P Zero (PZ5) — 100%
2. Bridgestone Potenza Sport — 99,9%
3. Hankook Ventus Evo — 99,6%
4. Michelin Pilot Sport 5 — 99,3%
5. Kumho Ecsta Sport PS72 — 99,1%
6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 98,8%
7. Yokohama Advan Sport V107 — 98,6%
8. Continental SportContact 7 — 98,6%
9. Ceat SportDrive
— 95,2%

Победитель: Pirelli P Zero (PZ5) — Абсолютный универсал

Главное преимущество Pirelli в этом тесте — исключительная универсальность и отсутствие явных слабых мест. PZ5 не просто выстрелила в одной дисциплине, она забрала золото в самых сложных испытаниях: мокрая и сухая управляемость, а также мокрое прохождение поворотов.

На мокром треке шина была феноменально быстрой и цепкой, а на сухом асфальте обеспечила идеальный баланс и возможность буквально «рулить газом». Слабым местом Pirelli можно назвать только 7-е место по сопротивлению качению. Однако при таком уровне контроля и стабильности этот недостаток вряд ли станет определяющим.

В шаге от победы: Bridgestone Potenza Sport

Отставание от победителя составило всего 0,1 процентного пункта. Bridgestone — это безоговорочный чемпион по мокрому торможению. Ее результат (27,5 метра) оказался почти на метр лучше, чем у ближайшего преследователя. На сухом треке она показала время круг в круг с Pirelli.

Почему же только второе место? Шину подвело аквапланирование в поворотах и низкая топливная экономичность. Это отличная модель, которой немного не хватило разносторонности лидера.

Неожиданные фавориты: открытия теста

Hankook Ventus Evo: Эта модель стала, пожалуй, главным открытием испытаний. Хотя новая шина от Hankook не выиграла ни одной индивидуальной дисциплины, она уверенно держалась в лидерах на мокром покрытии (вторые места за управляемость и сопротивление аквапланированию). В сочетании с отличными показателями акустического комфорта (2-е место) получилась невероятно сбалансированная модель для дождливого климата. Относительно скромные результаты на сухом треке с лихвой компенсируются общим высоким уровнем исполнения.

Kumho Ecsta Sport PS72: Акцент на комфорт Самый неординарный участник теста. В инструментальных замерах на мокром асфальте (торможение, аквапланирование) шина показала лишь восьмые результаты. Однако на реальной трассе управляемости в дождь она внезапно вырвалась на четвертую строчку, впечатлив испытателей надежной тягой и стабильностью. А главное — Kumho взяла 1-е место по акустическому комфорту и 2-е по экономичности. Идеальный выбор для тех, кто не ставит рекорды на торможениях, но ценит тишину и низкий расход топлива.

Результаты ведущих брендов

Michelin Pilot Sport 5: По секундомеру он не был самым быстрым, но эмоции пилотов говорили об обратном. Это шина с железобетонной защитой от аквапланирования (двойная победа по прямой и в поворотах) и отличной экономичностью. Минусы? Шумновата и не так хороша на сухом торможении.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Шина, которая в прошлом году была в шаге от победы, просто стала жертвой прогресса конкурентов. У нее нет провалов, она понятна в управлении, но ей не хватило ярких «коронных» выступлений.

Continental SportContact 7: Пожалуй, один из самых неожиданных результатов теста. От Conti ждали места выше, но шина показала результаты в мокрых дисциплинах ниже ожиданий. Зато на сухом асфальте она по-прежнему очень сильна.

Yokohama Advan Sport V107: Японская покрышка оказалась ярко выраженным специалистом по сухому асфальту (победа в сухом торможении), но полностью провалила тест на экономичность (9-е место).

Сомнительная экономия: почему Ceat замыкает рейтинг

Индийский Ceat SportDrive (95.2%) участвовал как ориентир для тех, кто хочет сэкономить. Результаты испытаний наглядно показали реальную разницу в классе. Да, шина показала лучшее сопротивление качению и была довольно тихой. Но на мокром торможении она остановила машину за 33,6 метра против 27,5 м у Bridgestone. Разница более чем в 6 метров — это полтора корпуса автомобиля. В экстренной ситуации это критично. Учитывая немалую цену, эксперты признали ее плохой покупкой по соотношению цена/безопасность.

Итоги: Как выбрать шину под себя?

Тест Auto Express 2025 года показал, насколько плотной стала конкуренция в премиальном сегменте. Ваш выбор зависит исключительно от ваших приоритетов:

• Нужен абсолютный баланс и эталонная управляемость? Берите Pirelli P Zero (PZ5).
• Хотите максимальную безопасность при экстренном торможении в дождь? Ваш выбор — Bridgestone Potenza Sport.
• Живете в дождливом климате и цените комфорт? Присмотритесь к Hankook Ventus Evo.
• Ищете максимальную защиту от аквапланирования? Безоговорочный лидер — Michelin Pilot Sport 5.
• Цените акустический комфорт и низкий расход топлива? Обратите внимание на Kumho Ecsta Sport PS72.

А вот экономия на бюджетных шинах, которые заметно проигрывают лидерам в торможении на мокрой дороге, может оказаться слишком дорогим компромиссом.