Тест летних шин 245/35 R19 от Auto Bild 2025: премиум против бюджета
Торможение, управляемость и запас безопасности мощного автомобиля на высокой скорости напрямую зависят от правильного выбора шин. Опираясь на данные экспертов AUTO BILD SPORTSCARS, мы детально разобрали сравнительный тест летних шин 2025 года в востребованном спортивном размере 245/35 R19.
Тестовым автомобилем стал Audi TT. Эксперты решили выяснить извечный вопрос: стоит ли переплачивать за премиальные бренды, или же современные бюджетные и среднеценовые модели способны составить им конкуренцию на треке и обычных дорогах?
Для ответа на этот вопрос эксперты сравнили 8 комплектов шин: от признанных премиальных моделей до доступных бюджетных вариантов.
Участники теста Auto Bild: премиальные, средние и бюджетные летние шины 245/35 R19
В список тестируемых попали представители трех разных ценовых сегментов:
- Премиальный сегмент: Continental, Goodyear, Pirelli, Michelin.
- Средний сегмент: Firestone, Vredestein.
- Бюджетный сегмент: Triangle, Double Coin.
Методика тестирования была строгой. Учитывая спортивный характер резины, особое внимание уделялось динамике на сухом асфальте. Однако, как отмечают эксперты Auto Bild, ни одна модель не имела права на серьезный провал и в других дисциплинах — безопасность превыше всего.
Рейтинг летних шин 245/35 R19 по версии AUTO BILD SPORTSCARS 2025
Немецкая система оценок: чем ниже балл, тем лучше результат. В финальном выводе Auto Bild отметил четыре модели знаком «vorbildlich» (образцово): Continental SportContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Pirelli P Zero PZ4 и Michelin Pilot Sport 4S.
Общий рейтинг теста AUTO BILD 2025 (245/35 R19)
| Место | Модель шины | Итоговая оценка | Вердикт Auto Bild |
|---|---|---|---|
| 1 | Continental SportContact 7 | 1,2 | Очень хорошо (Победитель) |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 1,3 | Очень хорошо |
| 3 | Pirelli P Zero PZ4 SC | 1,4 | Очень хорошо |
| 4 | Michelin Pilot Sport 4S | 1,5 | Хорошо / «Образцово» |
| 5 | Vredestein Ultrac Pro | 2,0 | Хорошо |
| 6 | Firestone Firehawk Sport | 3,4 | Удовлетворительно |
| 7 | Triangle Effexsport TH202 | 4,4 | Достаточно |
| 8 | Double Coin DC100 | 5,4 | Неудовлетворительно |
Итоговая таблица показала заметное преимущество премиальных моделей: Continental, Goodyear, Pirelli и Michelin заняли первые четыре места и получили знак «vorbildlich».
Тест на мокром асфальте: торможение, управляемость и аквапланирование
Поведение на мокром покрытии — критический показатель безопасности любой шины. В этих дисциплинах эксперты сосредоточились на проверке управляемости, эффективности торможения и устойчивости к аквапланированию. На мокром покрытии особенно уверенно выступили Continental и Pirelli. На этих шинах Audi TT сохранял стабильность, точно следовал траектории и уверенно проходил мокрые участки. Тормозной путь у этих двух лидеров оказался самым коротким — в пределах 40-42 метров. Michelin и Goodyear также выступили достойно, но с небольшими оговорками. Слабее всего выступили бюджетные участники. У Double Coin тормозной путь на мокром покрытии растянулся до 69,7 м — самый слабый показатель теста. Эксперты Auto Bild назвали такой результат опасным.
Аквапланирование: высокие показатели Triangle и провал Double Coin
Неожиданно сильный результат показал Triangle Effexsport TH202: в прямом аквапланировании он сохранил контакт с дорогой почти до 80 км/ч. Michelin и Pirelli немного уступили в дисциплине «аквапланирование в повороте». Double Coin снова показал слабый результат: потеря сцепления происходила уже при 62,9 км/ч — это худший показатель теста и серьёзный минус для спортивной шины.
Результаты испытаний на мокром покрытии
| Модель шины | Особенности поведения на мокром асфальте |
|---|---|
| Continental SportContact 7 | Один из лидеров на мокрой дороге; короткое торможение и стабильное поведение. |
| Pirelli P Zero PZ4 | Очень сильное поведение на мокрой трассе; короткий тормозной путь. |
| Michelin Pilot Sport 4S | Уверенное поведение на мокром покрытии, но снижено сопротивление аквапланированию в поворотах. |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Уверенное сцепление на мокром покрытии, но торможение на мокром оценено только как удовлетворительное. |
| Vredestein Ultrac Pro | Приемлемые показатели на мокром покрытии, но в торможении уступает лидерам. |
| Firestone Firehawk Sport | Уступает конкурентам в управляемости и торможении на мокром покрытии. |
| Triangle Effexsport TH202 | Неплохое поведение в некоторых водных дисциплинах, но длинный тормозной путь на мокром. |
| Double Coin DC100 | Самый проблемный участник: торможение на мокром — 69,7 м, поведение нестабильное. |
Тест на сухом асфальте: торможение и точность управления
Именно на сухом покрытии UHP-шины должны раскрывать весь свой потенциал. И здесь Continental SportContact 7 стал сильнейшим: он показал лучший тормозной путь со 100 км/ч — 35,5 м — и точную, стабильную управляемость.
В целом, пятерка лидеров — Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli и Vredestein — продемонстрировала отличное время круга и получила высокие оценки пилотов. Бюджетные модели заметно уступали по точности реакций и предсказуемости поведения в поворотах. Разница в тормозном пути в 6 метров между лучшим и худшим результатом на высокой скорости может существенно повлиять на безопасность.
Экономичность и шум: сопротивление качению летних шин 245/35 R19
Парадоксально, но самой тихой шиной в тесте оказался Double Coin, занявший последнее место. Впрочем, этот сомнительный плюс никак не компенсирует его опасного поведения на дороге. Победитель теста, Continental, наоборот, оказался самым шумным, что часто является платой за спортивный характер.
В блоке экономичности лучший результат показал Firestone Firehawk Sport. По подсчетам экспертов, его низкое сопротивление качению позволяет экономить до 5% топлива по сравнению с Triangle, показавшим более высокое сопротивление качению. Это заметный плюс для повседневной эксплуатации, особенно если автомобиль используется не только для динамичной езды.
Сильные стороны и компромиссы участников теста
Continental SportContact 7 (Оценка 1,2) — Победитель теста. Точная управляемость, самый короткий тормозной путь на сухом покрытии и уверенное поведение в дождь. Единственный заметный минус — слегка повышенное сопротивление качению.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Оценка 1,3) — Спортивная управляемость и комфорт. Отличный выбор для активной езды на каждый день. Отличается спортивными реакциями, низким уровнем внешнего шума и хорошим сопротивлением аквапланированию. Немного подкачало лишь торможение на мокром асфальте.
Pirelli P Zero PZ4 SC (Оценка 1,4) — Точная управляемость. Ориентирована на активных водителей, ценящих максимальную точность управления. Обеспечивает точный вход в вираж и хорошую боковую поддержку. На мокрой дороге тормозит на уровне лидеров, но в аквапланировании в повороте уступает лучшим.
Michelin Pilot Sport 4S (Оценка 1,5) — Динамика с оговорками. Сильная спортивная шина с прямыми реакциями и стабильной боковой поддержкой. Однако в данном тесте уступила пьедестал из-за проблем с аквапланированием в поворотах. Тем не менее заслуженно получила статус «образцовой».
Vredestein Ultrac Pro (Оценка 2,0) — Сильный вариант среднего сегмента. Сочетает высокий уровень комфорта, низкий шум и достойные резервы при аквапланировании. Неплохо показал себя в сухой управляемости, но в мокром торможении уступает лидерам.
Firestone Firehawk Sport (Оценка 3,4) — Экономичный вариант с компромиссами на мокром покрытии. Выделяется отличной топливной экономичностью и комфортом. Однако требует повышенной аккуратности в дождь из-за средних показателей на мокром покрытии.
Triangle Effexsport TH202 (Оценка 4,4) — Противоречивый бюджетный участник. Хорошо сопротивляется аквапланированию, но уступает в мокром торможении и точности реакций на сухом асфальте.
Double Coin DC100 (Оценка 5,4) — Самый слабый участник теста. Низкий уровень шума не компенсирует длинные тормозные пути, нестабильное поведение и слабые результаты в мокрых дисциплинах. Auto Bild не рекомендует Double Coin DC100 для спортивных автомобилей.
Итоги теста летних шин 245/35 R19: что выбрать
Тест AUTO BILD SPORTSCARS 2025 показывает: в спортивном размере 245/35 R19 экономия на шинах может быть особенно рискованной. На мощном автомобиле слабая резина проявляет себя не только длинным тормозным путём, но и нестабильным поведением в поворотах, особенно на мокрой дороге.
Лидер по общему балансу характеристик — Continental SportContact 7. Он сочетает точные реакции на руль, короткое торможение на сухом покрытии, хорошие резервы при аквапланировании и высокий уровень безопасности в разных условиях.
В более доступном ценовом сегменте разумным выбором станет Vredestein Ultrac Pro: уступая премиальным лидерам в динамике, эта шина обеспечивает высокий уровень комфорта, низкий шум и надежную защиту от аквапланирования.
А вот Double Coin DC100 лучше не выбирать для мощного автомобиля: слабые результаты в торможении и управляемости перечёркивают низкую цену.
