Летний тест ADAC 225/50 R17 (2026)

ADAC протестировал 16 летних шин размера 225/50 R17 — типичный размер для автомобилей среднего класса (Audi A4, BMW 3‑й серии и др.). Большинство моделей пригодны к эксплуатации, но от трёх бюджетных шин эксперты советуют отказаться.

Итоговое распределение:

• 3 шины с оценкой «хорошо»;
• 10 шин с оценкой «удовлетворительно» (условно рекомендуемы);
• 3 шины с оценкой «достаточно» (не рекомендуются).

Лучший результат показал Continental PremiumContact 7.

Неожиданный герой на мокром: Linglong Sport Master

Тестировщики ADAC были серьёзно удивлены поведением Linglong Sport Master на мокрой дороге.

• На мокром покрытии эта китайская шина добилась оценки 1,5 («очень хорошо») — лучшего результата в тесте по блоку «мокро».
• При аквапланировании, управляемости и торможении под дождём Linglong обошёл многих известных брендов; лишь Continental PremiumContact 7 смог приблизиться (частная оценка 1,7).

Однако это не «новая звезда на шинном небосклоне»:

• Linglong явно оптимизирован только под мокрую дорогу.

На сухом покрытии ситуация обратная:

• прогретый Linglong запаздывает с реакцией на поворот руля;
• сложно поймать правильный угол, руль приходится подруливать прямо в повороте;
• поведение ощущается «ватным»;
• при резких перестроениях шина быстро уходит в избыточную поворачиваемость, что для неопытных водителей может быть опасно.

Дополнительно Linglong проваливается по экологическому балансу (экология/экономичность):

• очень быстрый износ;
• много резинового абразива остаётся на дороге;
• из‑за слабого баланса и плохой экологичности итоговая оценка снижается до 4,2 («не рекомендуется»), шина оказывается в самом конце рейтинга.

Итоговая таблица ADAC: кто как выступил

Производитель / модель	Итоговая оценка ADAC	Безопасность	Экологический баланс
Continental PremiumContact 7	Хорошо 1,9	Хорошо 1,7	Хорошо 2,2
Pirelli Cinturato (C3)	Хорошо 2,2	Хорошо 2,1	Хорошо 2,4
Goodyear EfficientGrip Performance 2	Хорошо 2,3	Хорошо 2,4	Хорошо 1,9
Firestone Roadhawk 2	Удовлетворительно 2,6	Хорошо 2,4	Удовлетворительно 3,0
Falken Ziex ZE320	Удовлетворительно 2,7	Удовлетворительно 2,6	Удовлетворительно 2,9
Bridgestone Turanza 6	Удовлетворительно 2,8	Удовлетворительно 2,7	Хорошо 2,5
Michelin Primacy 5	Удовлетворительно 2,8	Удовлетворительно 2,7	Хорошо 2,5
Maxxis Premitra HP6	Удовлетворительно 2,8	Удовлетворительно 2,7	Хорошо 2,5
Kumho Ecsta HS52	Удовлетворительно 2,8	Удовлетворительно 2,7	Хорошо 2,5
BFGoodrich Advantage	Удовлетворительно 3,0	Удовлетворительно 2,9	Удовлетворительно 3,1
Vredestein Ultrac+	Удовлетворительно 3,0	Удовлетворительно 2,7	Удовлетворительно 3,4
Hankook Ventus Prime4	Удовлетворительно 3,0	Удовлетворительно 2,8	Удовлетворительно 3,3
Greentrac Quest‑X	Удовлетворительно 3,0	Удовлетворительно 2,9	Удовлетворительно 3,2
Lassa Revola	Достаточно 3,7	Достаточно 3,6	Удовлетворительно 3,0
Leao Nova‑Force Acro	Достаточно 3,9	Достаточно 3,8	Достаточно 3,6
Linglong Sport Master	Достаточно 4,2	Удовлетворительно 3,0	Достаточно 4,6

Всего: 3 × «хорошо», 10 × «удовлетворительно», 3 × «достаточно».

Лучшие шины: Continental, Pirelli, Goodyear

Continental PremiumContact 7 — тест‑победитель

• Итоговая оценка: 1,9 («хорошо»).
• Лучшие ездовые качества на мокрой и сухой дороге, высокие резервы на пределе, короткий тормозной путь.
• Высокая эффективность: хорошая прогнозируемая пробегаемость и низкий износ, что одновременно экономично и экологично.
• Continental демонстрирует наиболее сбалансированный профиль: сильная безопасность плюс хороший экологический баланс.

Pirelli Cinturato (C3)

• Итоговая оценка: 2,2 («хорошо»).
• Почти не уступает лидеру и показывает очень хорошие результаты, особенно на мокром покрытии — по мокрой дороге Pirelli даже лучше Goodyear.

Goodyear EfficientGrip Performance 2

• Итоговая оценка: 2,3 («хорошо»).
• Очень убедителен в целом, но ключевая фишка — пробег: прогнозируемый ресурс около 58 000 км до минимальной остаточной глубины.
• Это лидер по ресурсу среди всех протестированных шин.
• ADAC подчёркивает: чтобы покрыть тот же пробег, понадобятся два комплекта Linglong Sport Master, Leao Nova‑Force Acro или Vredestein Ultrac+, так как их прогнозируемый ресурс около 30 600 км.

Пробег: сколько «живут» разные шины

График ресурса показывает, насколько сильно отличаются шины по сроку службы.

• Goodyear EfficientGrip Performance 2 — примерно 58 000 км до износа.
• Linglong Sport Master, Leao Nova‑Force Acro, Vredestein Ultrac+ — примерно 30 600 км; ADAC называет их разочарованием по пробегу.

Все значения основаны на конвойных поездках (~15 000 км) и стендовых тестах с лазерным измерением глубины протектора и последующей экстраполяцией до 1,6 мм.

Большая группа «ещё рекомендуемых» шин

10 из 16 моделей получают оценку «удовлетворительно». ADAC считает их условно рекомендуемыми, если водитель понимает их слабые стороны и готов с ними мириться.

Среди них (и уже с итогом «2,x») помимо Pirelli и Goodyear:

• Firestone Roadhawk 2
• Falken Ziex ZE320
• Bridgestone Turanza 6
• Michelin Primacy 5
• Maxxis Premitra HP6
• Kumho Ecsta HS52

У всех шести есть небольшие слабости по отдельным критериям — они не столь сбалансированы, как лидеры.

Ещё четыре шины получают ограниченную рекомендацию:

• BFGoodrich Advantage
• Vredestein Ultrac+
• Hankook Ventus Prime4
• Greentrac Quest‑X (Китай)

Причина: либо более выраженные слабости в отдельных дисциплинах, либо накопление множества мелких недостатков.

Три шины, которые ADAC не рекомендует

Кроме Linglong Sport Master, к не рекомендуемым отнесены ещё два бюджетных комплекта.

Leao Nova‑Force Acro

• Китайский бренд Leao — дочерняя марка Linglong.
• Практически не показывает сильных сторон ни на сухом, ни на мокром покрытии.
• Дополнительно разочаровывает низкой пробегаемостью и высоким износом.

Lassa Revola

• Турецкая шина.
• На мокрой дороге ведёт себя приемлемо, но на сухом показывает столь же выраженные слабости, как Linglong: критичное поведение при резком объезде, «ватная», малоинформативная управляемость.

Вердикт по обоим, как и по Linglong: итоговая оценка — «не рекомендуется».

Торможение на мокром: большие различия

ADAC отдельно подчёркивает, что при торможении на мокрой дороге разница между лучшими и худшими шинами огромна. При одинаковой исходной скорости слабые шины могут иметь значительно более длинный тормозной путь, что напрямую влияет на безопасность.

На какие автомобили ставится 225/50 R17

ADAC указывает, что размер 225/50 R17 подходит для большого числа моделей среднего класса. В числе примеров:

• Alfa Romeo Giulia
• Audi A4 (тестовый автомобиль), A5
• BMW 2‑й, 3‑й, 4‑й серии
• Opel Zafira
• Peugeot 3008
• Volvo V70
• VW Sharan

Точный допустимый размер всегда нужно проверять по регистрационным документам и CoC‑документу конкретного автомобиля.

Как ADAC формирует оценки (кратко)

Схема оценки такая же, как в других актуальных тестах ADAC:

• 70% — блок безопасности (сухо + мокро);
• 30% — блок экологического баланса (ресурс, износ, расход, шум, устойчивость).

Внутри блока «Безопасность» для летних шин:

• сухая дорога — 40%;
• мокрая дорога — 60%.

Внутри блока «Экологический баланс»:

• ресурс (пробег) — 40%;
• абразивный износ — 20%;
• эффективность (масса + расход топлива) — 20%;
• шум — 10%;
• устойчивость — 10%.

Чтобы шины с серьёзными провалами не выглядели «хорошими» за счёт средних показателей по другим пунктам, применяются «пробивающие» эффекты: плохая оценка в важном критерии может «пробить» весь блок и стать финальной оценкой.

Рекомендованные ТОП‑3 шины

Continental PremiumContact 7

• Итог ADAC: «хорошо» 1,9, лучшая шина теста.
• Безопасность: 1,7 – очень короткий тормозной путь, высокий уровень сцепления и устойчивости на сухой и мокрой дороге.
• Экономичность/экология: 2,2 – хороший пробег и умеренный износ, сбалансированный расход топлива.
• Для кого: водители среднего класса (A4, 3‑series и т.п.), кому важен максимум безопасности и стабильности, а не экономия на покупке.

Pirelli Cinturato (C3)

• Итог ADAC: «хорошо» 2,2, уверенный премиум.
• Безопасность: 2,1 – очень хорошее поведение на мокрой и сухой дороге, особенно сильна на мокром.
• Экономичность/экология: 2,4 – добротный ресурс и износ, без ярко выраженных плюсов и минусов.
• Для кого: активные водители, часто ездящие под дождём, ищущие премиум‑уровень управляемости.

Goodyear EfficientGrip Performance 2

• Итог ADAC: «хорошо» 2,3.
• Безопасность: 2,4 – надёжное поведение на сухом и мокром, без критических слабостей.
• Экономичность/экология: 1,9 – лучший результат среди всех, очень большой прогнозируемый пробег (~58 000 км) и низкий износ.
• Для кого: тем, кто много ездит и хочет максимальный ресурс и экономичность при хорошем уровне безопасности.

Провалившиеся бюджетники

Linglong Sport Master

• Итог ADAC: «достаточно» 4,2, не рекомендована.
• Безопасность: 3,0 – на мокрой дороге очень сильна (частная оценка по мокрому 1,5 – лучшая в тесте), но на сухом: вялая реакция на руль, нестабильность при манёврах, склонность к избыточной поворачиваемости.
• Экономичность/экология: 4,6 – быстрый износ, много абразива, низкая прогнозируемая пробегаемость (~30 600 км).
• Для кого: формально дёшево и хорошо тормозит под дождём, но из‑за поведения на сухой дороге и слабой долговечности ADAC от покупки предостерегает.

Leao Nova‑Force Acro

• Итог ADAC: «достаточно» 3,9, не рекомендована.
• Безопасность: 3,8 – нет сильных сторон, средние или слабые результаты и на сухом, и на мокром.
• Экономичность/экология: 3,6 – низкий ресурс (примерно на уровне Linglong), повышенный износ.
• Для кого: бюджетный вариант на первый взгляд, но без убедительной безопасности и с небольшим сроком службы — ADAC не рекомендует.

Lassa Revola

• Итог ADAC: «достаточно» 3,7, не рекомендована.
• Безопасность: 3,6 – на мокром ещё приемлема, но на сухом заметные слабости: критичное поведение при резком объезде, неточная, «ватная» управляемость.
• Экономичность/экология: 3,0 – средний уровень ресурса и износа, без преимуществ.
• Для кого: бюджетная турецкая шина с понятной ценой, но рискованная по поведению на сухой дороге, поэтому ADAC от покупки воздерживается.

Источник: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/225-50-r17-2026/